三部委联合发布车联网体系建设指南

| 发布者: 中腾新能源 | 查看: 723|


       自动驾驶汽车的发展让车联网产业迅速崛起,而5G的正式商用则为车联网产业提供了更多助力。目前,我国正在法律法规、标准规范等方面进行完善,以支撑车联网产业的加快、可持续发展。 

       日前,工业和信息化部、公安部、国家标准化管理委员会联合发布关于印发《国家车联网产业标准体系建设指南(车辆智能管理)》(下称建设指南)的通知,对我国车联网产业标准体系建设作出详细指导。

       车联网环境下的车辆智能管理主要是指,公安交通管理部门针对智能网联汽车开展的车辆管理、驾驶人管理、道路通行秩序管理、道路交通事故处理等道路交通管理工作。构建车辆智能管理标准体系的主要思路是,以推动车联网技术在公安交通管理领域应用、保障车联网智能网联汽车运行安全为核心,提出登记管理、身份认证与安全、道路运行管理及车辆协同管控与服务等领域的国家及行业标准。


 
       先分两步走

       《建设指南》提到,针对车联网产业发展技术现状、未来发展趋势及道路交通管理行业应用需求,分阶段建立车辆智能管理标准体系:

       到2022年底,完成基础性技术研究,制修订智能网联汽车登记管理、身份认证与安全等领域重点标准20项以上,为开展车联网环境下的智能网联汽车道路测试、车联网城市级验证示范等工作提供支撑。

       到2025年,系统形成能够支撑车联网环境下车辆智能管理的标准体系,制修订道路交通运行管理、车路协同管控与服务等业务领域重点标准60项以上。

       3大管理标准

       智能网联汽车运行管理标准主要支撑公安交通管理部门依法对上道路行驶智能网联汽车进行管理,主要包括交通秩序管理、交通事故处理和实时运行管理等3类标准。

       一是交通秩序管理。针对上道路行驶智能网联汽车,公安交通管理部门可基于车联网信息技术进行违法取证、执法,主要包括智能网联汽车违法取证规范、违法行为监测记录系统通用技术条件、智能网联汽车公共道路运行示范管理规范等标准。

       二是交通事故处理。针对涉及智能网联汽车的交通事故,公安交通管理部门可基于新技术开展车辆检验、检验鉴定等事故处理工作,主要包括智能网联汽车交通事故仿真技术规范、智能网联汽车交通事故调查规范等标准。

       三是实时运行管理。通过建立智能网联汽车道路交管理运行监管平台,对智能网联汽车运行安全开展实时管理,主要包括智能网联汽车道路交通管理平台通用技术要求、智能网联汽车道路交通管理平台安全保护通用技术要求等标准。


       车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业,也是未来发展的创新热点。《建设指南》将充分发挥车联网产业生态环境建设中的顶层设计和基础引领作用,为开放协同的产业发展提供支撑。


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